Kako je popularnost all-road bicikala postupno rasla, postupno se formirao set odgovarajućih kompleta i stilova vožnje.Ali što točno znači "all-road"? Ovdje ćemo detaljno istražiti što all-road zapravo znači, što pojava All Road bicikla znači za Gravel cestovni bicikl,i kako se razlikuje (ili ne) od onoga što je bilo prije njega.    Što je cestovni bicikl All Road?   Za neke je All Road bicikl proširenje kategorije cestovnih bicikala za izdržljivost: udobne široke gume omogućuju cijelom biciklu da se kreće od asfalta do tvrdih površina i lakših šljunčanih staza,  ili bolje rečeno sve vrste "Autocesta". Za druge, All Road je podkategorija Gravela koja favorizira lakšu, bržu i glatkiju vožnju nego tehnički zahtjevniji ili strmiji tehnički teren.  Funkcionalnost se može preklapati s više Gravel bicikla. Što se tiče značajki koje All Road cestovni bicikl nema, u ovoj klasi nećete pronaći značajke poput aerodinamičnog sjedala ili dizajna amortizera,  i malo je vjerojatno da ćete vidjeti kotače od 650b (iako okvir može biti kompatibilan s objema veličinama kotača).

Gume i razmak  Sve cestovne i šljunčane gume namijenjene su za grublje površine i staze, a dobre gume obično su šire i odgovaraju razmaku okvira. Sve cestovne gume obično se kreću u veličini od 28 mm do 38 mm, dok su gume za šljunak veličine od 35 mm do 57 mm. Što se tiče širine, sve cestovne gume vjerojatnije će biti u rasponu od 28 mm do 38 mm. Budući da je vjerojatnije da ćete pronaći širi raspon vrsta terena s šljunčanom ili "avanturističkom" vožnjom, poput skliskih blatnjavih cesta, glatkog korijenja.  Stoga su gume dostupne za vožnju po šljunku znatno raznovrsnije od izbora cestovnih bicikala All Road. Bez obzira vozite li cestovni bicikl Gravel ili cestovni bicikl All Road, gume bez zračnica mogu poboljšati udobnost vožnje i prianjanje nižim tlakom u gumama,  a ujedno pomaže u boljem izbjegavanju neugodnosti uzrokovanih probijanjem guma tijekom vožnje.

veličina kotača  Kotači All Road 700c su češći od kotača 650b. Većina All Road bicikala ima kotače 700c kako bi se prilagodili širim gumama, pa smanjenje veličine kotača na 650b nije toliko popularno kao kod gravel bicikala. Međutim, možda ćete i dalje moći pronaći veličinu kotača 650b na manjem okviru, jer je to korisnije za održavanje pravilne geometrije okvira.

geometrijski kut  Geometrija okvira bicikla All Road obično je negdje između cestovnog bicikla i gravel bicikla. Iako biste očekivali da je geometrija okvira bicikla All Road udobnija od većine cestovnih bicikala, u stvarnosti...  Geometrija okvira bicikla All Road obično nije baš slična većini gravel bicikala. Budući da je većina gravel bicikala dizajnirana imajući na umu i asfalt i teren, razlika između geometrijskih kutova ovdje zapravo nije toliko izražena koliko biste očekivali.

Prijenosni omjeri i kočnice  Vjerojatnije je da ćete vidjeti 2x sustav ako se ništa drugo ne događa na All Road cestovnom biciklu. Iako će proizvođači dizajnirati 1x naspram 2 pogona za makadamske vožnje, većina All Road cestovnih bicikala koristi 2x pogone kako bi osigurali najširi izbor prijenosnih omjera.  U usporedbi s gravel biciklima, mjenjač je više sličan cestovnom automobilu. Svi cestovni bicikli imaju manje blatnjavih vožnji nego gravel bicikli, a manja je vjerojatnost da ćete imati problema sa začepljenjem prednjeg mjenjača. Disk kočnice, omiljene zbog svojih pouzdanih performansi u svim uvjetima i dobre modulacije kočenja, gotovo su jednoglasan izbor u ovoj kategoriji.

Funkcije cijevi sjedala i produžetka teleskopske teleskopske cijevi  Više gravel bicikala imat će teleskopsku teleskopsku sjedalicu, ali vjerojatno je da ćete je vidjeti na All Road biciklu. Budući da je All Road vožnja obično brža od Gravel vožnje, možete je voziti po stazama, ali istovremeno ovdje nećete naći teleskopsku sjedalicu. Za All Road cestovni bicikl s nosačima za torbe za bicikle, možete pronaći više nosača nego na svom uobičajenom cestovnom biciklu (npr. na vanjskoj strani vilice, ispod donje cijevi ili na gornjoj cijevi).  što vam omogućuje nošenje više dodatne opreme za duge ili višednevne vožnje.

Svi cestovni bicikli: Savršeni zimski cestovni bicikl?  Većina cestovnih bicikala All Road omogućuje ugradnju blatobrana.  S obzirom na šire gume koje pružaju bolju prohodnost, nosače za blatobrane i udobnu geometriju okvira, ne čudi što neki vozači odlučuju voziti All Road zimi. Umjesto da uništite svoj skupi cestovni bicikl na blatu i ledu, odaberite jači, zimski prilagođeniji All Road bicikl. Osim toga, u proljeće ćete stvarno osjetiti prednosti All Road cestovnog bicikla kada se ponovno vratite na cestu.    Cestovni vs. gravel bicikli - što je pravo za vas?

Gdje biste željeli voziti? Ako pokušavate birati između All Road bicikla i Gravel bicikla, odvojite malo vremena da razmislite koja vam je vožnja više potrebna.  Ako biste radije nakratko isprobali zemljane ili šljunčane staze, All Road bicikl bi mogao biti idealan izbor.  Ili razmislite o cestovnom biciklu za izdržljivost, možete odabrati gume širine 30 mm ili više i ugraditi gume bez zračnica.    Od asfalta do zemljanih cesta, bicikli All Road mogu biti pravi omogućivatelji avanturističkijih stilova vožnje, ali bicikli za makadamske ceste bolji su za vaše avanture izvan utabanih staza.  Međutim, ako tražite nešto praktičnije, s izdržljivijim gumama, širine 40 mm i više, i planirate se uputiti na tehnički zahtjevnije staze i terenske staze,  Gravel cestovni bicikl bi mogao biti bolja ideja. Zapamtite, možete temeljno promijeniti način vožnje bicikla promjenom guma: uža i glatkija vožnja bit će prilično drugačija od šire i deblje gume,  a Gravel će moći stati u oboje.