Oni koji su opsjednuti uređivanjem odabrat će svaki proizvod koji recenziramo. Ako kupite putem poveznice, možemo zaraditi proviziju. Kako testiramo zupčanike.
Ključna točka: Iako Cannondale Topstone Carbon Lefty 3 ima male kotače, debele gume i puni ovjes, iznenađujuće je okretan i živahan bicikl na zemljanim površinama i cestama.
Unatoč gumama širine 47 mm na kotačima od 650b i ovjesu od 30 mm na prednjim i stražnjim kotačima, ovaj robusni bicikl i dalje je pokazivao okretnost i živahnost na cesti i prljavštini. Opremljen je vilicama Lefty Oliver i ima isti okvir kao i ostali Topstone Carbon bicikli u seriji. Automobil se prodaje s postprodajnim ovjesom bez složenosti težine, vibracija i poluga. Četveroosni okretni mehanizam u cijevi sjedala čini da se cijeli stražnji dio okvira (stražnji nosač, cijev sjedala, pa čak i stražnji dio gornje cijevi) savija poput niza povezanih lisnatih opruga, pružajući udobnost na neravnom terenu i trakciju uz održavanje učinkovitosti pedaliranja.
Sam Ebert iz Cannondaleovog tima za proizvode rekao je da dizajn s jednim ovjesom predstavlja poboljšanje u pogledu usklađenosti, što je već ugrađeno u druge Cannondaleove okvire. Ova vrsta ovjesa popularna je na brdskim biciklima za kratka putovanja, a izdržljivi cestovni i hard-tail brdski bicikli već nekoliko godina imaju mjerljivu usklađenost u području stražnjeg trokuta. Međutim, kada je Topstone Carbon lansiran ljeti 2019., prvi put smo vidjeli da su se ova dva koncepta spojila.
Postoji važna razlika. Obično se hod mjeri na stražnjim kotačima. Kod okvira Topstone Carbon (i Lefty), samo 25% hoda se događa na osovini. Ostatak se mjeri na sjedalu. Međutim, budući da svaka veličina koristi malo drugačiji oblik cijevi i laminat od karbonskih vlakana kako bi se postigla ista kvaliteta vožnje, precizan hod varira ovisno o veličini.
Zašto mjeriti hod na sjedalu? To je čarolija ovog dizajna okvira. Ovjes je učinkovit samo dok sjedite. Kada stojite na pedalama, jedina očita fleksibilnost dolazi od guma, a lanac se vrlo malo savija. To znači da se pri ubrzavanju iz sjedala vožnja osjeća izuzetno aktivno i učinkovito, dok se sjedenje osjeća ugodno i glatko. Može pružiti nevjerojatnu trakciju stražnjih kotača na strmim planinskim padinama i neravnom terenu bez odbijanja i valovitosti zbog mekog ovjesa. Unatoč visokoj učinkovitosti okvira, Topstone Carbon Lefty 3 i dalje je na avanturističkijem kraju gravel bicikla. Ako tražite brži bicikl, onda je Topstone Carbon njegov brži i više na utrkama orijentiran proizvod, koji koristi 700c kotače i krute prednje vilice.
Iako je ocjena za terensku vožnju impresivna, nedostaje mu dovoljno opreme za dodavanje dodatne opreme, što ga čini manje prikladnim za višednevne ekspedicije od drugih bicikala koje sam vozio. Nosač s ušicama za sjedalo na Salsa Warroadu prekriven je svom potrebnom opremom, dok Topstone Carbon Lefty 3 može nositi samo tri boce s vodom na okviru i torbu za gornju cijev. Stražnji trokut koristit će blatobrane, ali ne i okvire s ravnim okvirom. Međutim, kompatibilan je s teleskopskom teleskopskom sjedalom s unutarnjim ožičenjem od 27,2 mm.
Donekle, ovo ograničava glavnu upotrebu ovog bicikla na jednodnevne avanture i lagane biciklističke izlete. Ali u ovom području, ovaj bicikl ima nevjerojatnu svestranost zbog svoje sposobnosti prelaska između pločnika i zemljanih površina.
Stil gravel materijal karbon veličina kotača 650b vilica 30 mm za ljevake OliverTravel 30 mm sustav mjenjača Shimano GRX 600 ručica mjenjača, GRX 800 kurlica stražnjeg mjenjača Cannondale lanac 1 karika 40t kasetna traka kočnica 11-42 Shimano GRX 400 hidraulični disk WWT STTB i23 TCS, bez pripreme za zračnicu guma WTB Venture 47 TCS TCS Light (stražnje) sjedalo Fizik nova cijev sjedala Aliante R5 Cannondale 2, upravljač od karbonskih vlakana Cannondale 3, aluminij, proširenje od 16 stupnjeva Lupa Cannondale 2, aluminij razmak između guma 650b x 47 mm