Huber Automotive AG predstavio je optimiziranu verziju svog RUN-E Electric Cruisera, pogonskog paketa bez emisija dizajniranog za rudarske primjene.
Poput originalne verzije, RUN-E Electric Cruiser dizajniran je za upotrebu u ekstremnim uvjetima, ali elektrificirana verzija Toyota Land Cruisera J7 osigurava poboljšanu kvalitetu zraka, smanjeno zagađenje bukom i uštedu operativnih troškova pod zemljom, prema navodima tvrtke.
Ova nova, optimizirana verzija Electric Cruisera slijedi nakon nekoliko primjena u području podzemnog rudarstva. Prema riječima Mathiasa Kocha, voditelja ključnih klijenata za odjel Hybrid & E-Drive tvrtke Huber Automotive, jedinice su u funkciji od sredine 2016. u njemačkim rudnicima soli. Tvrtka je također poslala vozila u Čile, Kanadu, Južnu Afriku i Australiju. U međuvremenu, jedinice koje će biti isporučene u ožujku u Njemačku, Irsku i Kanadu vjerojatno će imati koristi od najnovijih ažuriranja.
Sustav E-pogona u novoj verziji sastoji se od serijskih komponenti dobavljača poput Boscha, a sve su raspoređene u novoj arhitekturi kako bi se integrirale „individualne karakteristične snage“, rekao je Huber.
To je omogućeno jezgrom sustava: „inovativnom upravljačkom jedinicom tvrtke Huber Automotive AG, koja, temeljena na 32-bitnoj energetskoj arhitekturi, omogućuje pojedinačnim komponentama da rade najbolje moguće u idealnim toplinskim uvjetima“, navodi se.
Središnji sustav upravljanja vozilom dobavljača automobilske opreme integrira sve komponente relevantne za sustav, regulira upravljanje energijom visokonaponskog i niskonaponskog sustava te koordinira rekuperaciju energije kočenja ovisno o situaciji u vožnji, kao i uvjetima punjenja i upravljanja sigurnošću.
„Štoviše, prati sve procese kontrole i regulacije u vezi s funkcionalnom sigurnošću“, rekla je tvrtka.
Najnovije ažuriranje E-Drive Kita koristi novu bateriju kapaciteta 35 kWh i visokim kapacitetom rekuperacije, posebno razvijenu za teške uvjete rada. Dodatna prilagodba za rudarske operacije osigurava da je certificirana i homologirana baterija sigurna i robusna, kaže Huber.
„Testirana na sudare, vodootporna i smještena u vatrootpornom kućištu, nova baterija ima opsežnu senzorsku tehnologiju, uključujući senzore CO2 i vlažnosti“, dodali su. „Kao razinu kontrole, podržava inteligentni sustav termalnog upozorenja i zaštite piste kako bi se osigurala najbolja moguća sigurnost – posebno pod zemljom.“
Ovaj sustav radi i na razini modula i na razini ćelija, uključujući djelomično automatsko isključivanje, kako bi se zajamčilo rano upozorenje u slučaju nepravilnosti te spriječilo samopaljenje i potpuni kvar u slučaju malih kratkih spojeva, objašnjava Huber. Snažna baterija ne samo da radi sigurno već i učinkovito te jamči domet do 150 km na cesti i 80-100 km izvan ceste.
RUN-E Electric Cruiser ima snagu od 90 kW s maksimalnim okretnim momentom od 1410 Nm. Brzine do 130 km/h moguće su na cesti, a do 35 km/h na terenu s nagibom od 15%. U standardnoj verziji može savladati nagibe do 45%, a s opcijom "high-off-road" postiže teorijsku vrijednost od 95%, kaže Huber. Dodatni paketi, poput hlađenja ili grijanja baterije i klima uređaja, omogućuju prilagodbu električnog automobila individualnim uvjetima svakog rudnika.
International Mining Team Publishing Ltd 2 Claridge Court, Lower Kings Road Berkhamsted, Hertfordshire Engleska HP4 2AF, UK