Hero Cycles je veliki proizvođač bicikala pod Hero Motorsom, najvećim svjetskim proizvođačem motocikala.
Odjel električnih bicikala indijskog proizvođača sada se usmjerava na rastuće tržište električnih bicikala na europskom i afričkom kontinentu.
Europsko tržište električnih bicikala, kojim trenutno dominiraju mnoge domaće tvrtke za proizvodnju električnih bicikala, jedno je od najvećih tržišta izvan Kine.
Hero se nada da će postati novi lider na europskom tržištu, natječući se s domaćim proizvođačima i jeftinim uvoznim električnim biciklima iz Kine.
Plan može biti ambiciozan, ali Hero donosi mnoge prednosti.Na električne bicikle proizvedene u Indiji ne utječu visoke carine nametnute mnogim kineskim tvrtkama za proizvodnju električnih bicikala.Hero također donosi mnogo vlastitih proizvodnih resursa i stručnosti.
Do 2025. Hero planira povećati organski rast od 300 milijuna eura i još 200 milijuna eura anorganskog rasta kroz svoje europske operacije, što se može postići spajanjem i akvizicijama.
Ovaj potez dolazi u trenutku kada Indija sve više postaje glavni globalni konkurent u razvoju i proizvodnji lakih električnih vozila i srodnih sustava.
U Indiji su se pojavila mnoga zanimljiva start-up poduzeća za proizvodnju visokotehnoloških električnih skutera za domaće tržište.
Tvrtke za lake električne motocikle također koriste strateška partnerstva za proizvodnju popularnih električnih dvokotača.Revoltov električni motocikl RV400 rasprodan je samo dva sata nakon otvaranja novog kruga prednarudžbi prošlog tjedna.
Hero Motors je čak postigao važan sporazum o suradnji s Gogorom, vodećim tajvanskim električnim skuterima za razmjenu baterija, kako bi tehnologiju i skutere za izmjenu baterija doveli u Indiju.
Sada neki indijski proizvođači već razmišljaju o izvozu svojih automobila izvan indijskog tržišta.Ola Electric trenutno gradi tvornicu koja ima za cilj proizvodnju 2 milijuna električnih skutera godišnje, s konačnim proizvodnim kapacitetom od 10 milijuna skutera godišnje.Veći dio ovih skutera planira se izvoziti u Europu i druge azijske zemlje.
Kako Kina i dalje doživljava poremećaje u opskrbnom lancu i transportu, uloga Indije kao glavnog konkurenta na globalnom tržištu lakih električnih vozila mogla bi uzrokovati velike promjene u industriji u sljedećih nekoliko godina.
Micah Toll je osobni entuzijast električnih automobila, štreber za baterije i autor Amazonove najprodavanije knjige DIY Lithium Battery, DIY Solar i Ultimate DIY Electric Bike Guide.