Ljeto dolazi. Ljeti je uvijek kišovito, a kišni dani trebali bi biti jedna od prepreka vožnji na duge staze. Kad se susretne s kišnim danima, postavke svih aspekataelektrični biciklpotrebno prilagoditi. Suočen sa skliskim cestama, prva stvar koju biciklist treba prilagoditi je konfiguracija svih aspekata bicikla.

Guma

U normalnim okolnostima, tlak u gumamabiciklje 7-8 atmosfera, ali u kišnim danima trebao bi pasti na 6 atmosfera. Budući da se tlak u gumama smanjuje, površina dodira između gume i tla će se povećati, čime se povećava prianjanje gume i sprječava proklizavanje. Osim toga, nemojte koristiti nove gume u kišnim danima, jer neguljene gume sadrže skliske materijale poput silikona, što ne doprinosi stabilnosti.bicikl.

Kočnica

Zbog veće sile koja je potrebna pri kočenju po kiši, kočione pločice bicikla potrebno je podesiti tako da prilikom kočenja budu udobnije bliže obruču kotača.

Lanac

Prije vožnje po kiši, potrebno je održavati lanac čistim, uključujući prednje i stražnje zupčanike, te nanijeti malo maziva na njega. Zapamtite, nemojte koristiti sprej ili kapanje, jer je lako mazivo dospjeti na gume i naplatke, što ne pogoduje kočenju.

Okreni

Čak i ako ne pada kiša, okretanje je vrlo važna tehnika za bicikliste. Prilikom okretanja potrebno je spustiti težište, spustiti ramena, držati unutarnje koljeno nisko, a vanjsko koljeno visoko, držeći trup, glavu i bicikl u liniji. Osim toga, kut nagiba ne može biti toliko velik kao pri vožnji po suhom tlu, a brzinu je potrebno usporiti.

Stanje na cesti

Konačno, obratite pozornost na uvjete na cesti tijekom vožnje. Ceste postaju skliske kada pada kiša. Površina ceste je drugačija, prianjanje je također drugačije, neravna cesta ima jako prianjanje, a glatka cesta ima slabo prianjanje. Osim toga, izbjegavajte ceste s dizelskim uljem i pokušajte izbjeći male lokve.