Ako koristite poveznice u našoj priči za kupnju robe, možemo zaraditi provizije. To pomaže u podršci našem novinarstvu. Saznajte više. Također razmislite o pretplati na WIRED.
Sami narod su legendarni pastiri sobova koji žive u najsjevernijim regijama Rusije, Finske, Norveške i Švedske. Postoji 180 riječi koje predstavljaju snijeg i led. Isto se može reći i za bicikliste koji zimu provode u bilo kojoj sjevernoj klimi. Zbog sezonskih promjena sunčeve svjetlosti, temperature i oborina, uz sve veće nepravilnosti klimatskih promjena, gotovo je zajamčeno da nijedna dva dana bicikliranja neće biti ista zimi. Tamo debeli bicikl može spasiti dušu biciklista.
Neki ljudi možda misle da vožnja biciklom zimi zvuči kao najstrašniji jezivi pakao. Doista, da biste imali zanimljivo i sigurno putovanje, morate razviti strategiju: Koja je razina prikladna za privremene radnike s jednocifrenim brojem zaposlenika? Gume s čavlićima ili bez njih? Može li moja lampa raditi? Hoću li se ubiti od vožnje po zaleđenim cestama ili pločnicima? Osim vožnje ljeti, vrlo je važno voziti unaprijed, jer mehanički kvarovi (poput hipotermije ili ozeblina) mogu imati velike posljedice.
Međutim, vožnja zimi, lebdenje u tihom monokromatskom krajoliku, također je duboka meditacija. Vrijeme je da napustimo Stravinu stalnu potragu za ciljevima i uživamo u čaroliji prolazne zime. Vozeći se u noć i stižući oko 16:45 sati kada sam živio, atmosfera Jacka Londona, najpogodnijeg za preživljavanje, eksponencijalno se pojačala.
U dugoj povijesti bicikala, debeli bicikli su relativno novi: Godine 1980. Francuz Jean Naude (Jean Naude) došao je na pametnu ideju da koristi Michelinove gume niskog tlaka kako bi vozio 800 milja po Saharskoj pustinji. Mnogo milja. Godine 1986. dodao je treći kotač i prešao gotovo 2000 milja od Alžira do Timbuktua. U isto vrijeme, biciklisti na Aljasci zavarili su naplatke kako bi formirali širu površinu na kojoj su mogli voziti Iditabike, gozbu od 200 milja duž ruta za motorne sanke i pseće snowboarding. U međuvremenu, čovjek po imenu Ray Molina u Novom Meksiku koristi gume od 3,5 inča za izradu naplataka od 82 mm za vožnju dinama i Arroyosom. Godine 2005. proizvođač bicikala iz Minnesote, Surly, stvorio je Pugsley. Njegovi Marge Rim od 65 mm i Endomorph gume od 3,7 inča omogućili su masama da koriste debele bicikle. Ova tehnologija popravka postala je mainstream.
Fat bikeovi su nekada bili sinonim za "sporu brzinu", a čelični okviri najranijih divova možda su i bili takvi. Stati na pedalu s bezbrojnim bijelim paperjem je okrutna vježba. Ali vremena su se promijenila. Brendovi poput Salse, Fatbacka, Specializeda, Treka i Rocky Mountaina nastavljaju se razvijati s lakšim strukturama i proširenim gumama kako bi se nosili s ekstremnijim uvjetima, te standardiziranim komponentama poput cijevi sjedala s teleskopskom ...
U siječnju je Rad Power Bikes lansirao novi električni RadRadover. U rujnu je REI Co-Op Cycles lansirao svoj prvi fat bike, kruti aluminijski okvir s 26-inčnim kotačima. Danas je najviša kategorija lakša od mnogih brdskih bicikala. Okvir od karbonskih vlakana Salsa Beargrease Carbon XO1 Eagle iz 2021. ima težinu obruča i šipke od 27 funti.
Vozim Salsa Beargrease Carbon SLX iz 2021. otkako je počeo snijeg u sjevernoj Minnesoti 15. listopada. To je isti bicikl kao XO1 Eagle, ali s malo manjim udjelom karbona, a kraj mjenjača je nešto niži. Među tri Salsina modela fat bikea (Beargrease, Mukluk i Blackborow), Beargrease je dizajniran za brzo putovanje, zahvaljujući svom progresivnom obliku, sposoban za rukovanje više veličinama naplataka i širinama guma u različitim uvjetima utrke. Sposobnosti i brojni dodaci ističu dodatnu opremu, hranu i dijelove za izazovna natjecanja na duge staze, poput izazovnog Arrowheada 135.
Ako koristite poveznice u našoj priči za kupnju robe, možemo zaraditi provizije. To pomaže u podršci našem novinarstvu. Saznajte više. Također razmislite o pretplati na WIRED.
Iako će Arrowhead 135 uskoro izaći iz moje dobro poznate kabine, crni Beargrease i dalje je responzivno putovanje od blata i leda miješane sezone do vožnje po snijegu. Ovaj bicikl opremljen je kotačima od 27,5 inča i gumama širine 3,8 inča, s naplatcima do 80 mm, što optimizira njegove performanse na urednim i ravnim stazama. Ali također može koristiti kotače od 26 inča na naplatcima od 100 mm i opremljen je gumama širine do 4,6 inča za plutanje po grubom snijegu. Može se čak pretvoriti u gume od 29 inča i koristiti gume od 2 do 3 inča na naplatcima od 50 mm za cjelogodišnju turu. Ako želite dodati prednji ovjes za ublažavanje neravnina, okvir je kompatibilan s prednjom vilicom i ima maksimalni hod od 100 mm.
Kad sam prvi put testirao Beargrease u sjevernoj Minnesoti, temperatura je bila 0 stupnja Celzija, a trag je bio mješavina blata i leda. Kao što svi znamo, najgori osjećaj koji dožive ljudi koji se suoče s ovom situacijom jest taj što mogu dokazati da su blokirali ključnu kost kada bicikl isklizne ispod vas na ledu i licem dotaknete tlo. I trebaju šavovi. Srećom, to se nije dogodilo. Beargrease se osjeća stabilno, okretno i sigurno, čak i ako gume nisu pričvršćene na hladni dio. Njegova okretnost leži u agresivnijoj geometriji: duljem prednjem središnjem dijelu (horizontalna udaljenost od središta donjeg nosača do prednje osovine), kratkoj šipki, širokom upravljaču i lancu od 440 mm, što ga čini sličnijim terenskom biciklu.
Unatoč vožnji po hladnom blatnjavom gulašu Minnesote tijekom sljedeće sezone, Belgradeov Shimano 1×12 SLX pogon i Sram Guide T kočnice i dalje su dobro funkcionirale. Za razliku od mog vlastitog čeličnog fat bikea, Beargrease mi nije uganuo koljeno. To je čest problem s fat bikeima zbog njihove težine i šireg Q faktora (između točaka spajanja pedale na radilici kada se mjeri paralelno s dnom) Udaljenost od osi nosača). Salsa namjerno smanjuje Q faktor radilice kako bi ograničila pritisak na koljeno, ali lagani okvir od karbonskih vlakana također pomaže. Ponekad će mi u mojoj vožnji dobro doći i teleskopska cijev sjedala. Iako je bicikl kompatibilan s cijevi sjedala od 30,9 mm, ona nije dio konstrukcije.
Za trkaće automobile ili duža putovanja, nema nedostatka mjesta za pohranu opreme. S obje strane vilice Kingpin bicikla nalaze se držači za bice s tri dijela ili Salsa "Anything Cage", koji se mogu koristiti za utovar bilo koje druge lagane opreme koja vam je potrebna. Na okviru se nalaze dva držača za bice unutar trokuta, nosač za montažu dodatne opreme na donjoj strani donje cijevi i nosač za gornju cijev koji može primiti biciklističko računalo i torbu za gornju cijev.
Još je jesen, što znači da gusti snijeg još nije počeo padati. Ali Beargrease mi je dao dovoljno razloga, žudim za zimom i njegovanim kordurom.
Ako koristite poveznice u našoj priči za kupnju robe, možemo zaraditi provizije. To pomaže u podršci našem novinarstvu. Saznajte više. Također razmislite o pretplati na WIRED.
Žičano je mjesto gdje se ostvaruje sutrašnjica. To je važan izvor značajnih informacija i ideja u svijetu koji se stalno mijenja. Žičani razgovori osvjetljavaju kako tehnologija može promijeniti svaki aspekt naših života, od kulture do poslovanja, od znanosti do dizajna. Proboji i inovacije koje smo pronašli donijeli su nove načine razmišljanja, nove veze i nove industrije.
Ocjena je 4+ ©2020CondéNast. Sva prava pridržana. Korištenjem ove web stranice prihvaćate naš korisnički ugovor (ažuriran do 1.1.2020.), pravila o privatnosti i izjavu o kolačićima (ažurirana do 1.1.2020.) te vaša prava na privatnost u Kaliforniji. Wired može ostvariti dio prodaje od proizvoda kupljenih putem naše web stranice u partnerstvu s našim trgovcima. Materijali na ovoj web stranici ne smiju se kopirati, distribuirati, prenositi, pohranjivati ​​u predmemoriju ili na drugi način koristiti bez prethodnog pismenog dopuštenja CondéNasta. Odabir oglasa