Električni bicikli postali su nova žarišna točka u svijetu putovanja na posao zbog svoje praktičnosti i ekološki prihvatljivog dizajna. Ljudi ih koriste kao novi način putovanja na posao i prijevoza na duge i kratke udaljenosti.
Ali kada je rođen prvi električni bicikl? Tko je izumio električni bicikl i tko ga komercijalno prodaje?
Odgovorit ćemo na ova fascinantna pitanja dok raspravljamo o nevjerojatnoj gotovo 130-godišnjoj povijesti električnih bicikala. Dakle, krenimo bez odlaganja.
Do 2023. godine na cestama će biti gotovo 40 milijuna električnih bicikala. Međutim, počeci su bili prilično jednostavan i beznačajan događaj, koji datiraju iz 1880-ih, kada je Europa bila luda za biciklima i triciklima.
bio je prvi koji je izgradio električni bicikl 1881. godine. Ugradio je električni motor na britanski tricikl, postavši prvi svjetski proizvođač električnih tricikla. Imao je određeni uspjeh na pariškim cestama s električnim triciklom, ali nije uspio dobiti patent.
dodatno je usavršio ideju dodavanjem baterija triciklu i pripadajućem motoru. Cijeli tricikl s motorom i baterijom težio je oko 136 kilograma, što se smatralo nepraktičnim. Nevjerojatno, ovaj trocikl uspio je prijeći 80 kilometara prosječnom brzinom od 20 km/h, što je impresivno po svim standardima.
Sljedeći veliki skok u električnim biciklima dogodio se 1895. godine, kada je patentirao motor sa stražnjom glavčinom s mehanizmom izravnog pogona. Zapravo, to je još uvijek najprisutniji motor koji se koristi u električnim biciklima. Koristio je četkani motor koji je doista utro put modernom električnom biciklu.
je 1896. godine predstavio planetarni motor s glavčinom, dodatno poboljšavajući dizajn električnih bicikala. Osim toga, ubrzao je električni bicikl za nekoliko kilometara. Tijekom sljedećih nekoliko godina, električni bicikli su prošli kroz rigorozne eksperimente i vidjeli smo uvođenje motora sa srednjim pogonom i pogonom na trenje. Međutim, motor sa stražnjom glavčinom postao je glavni motor za električne bicikle.
Sljedećih nekoliko desetljeća bilo je donekle sumorno za električne bicikle. Posebno je Drugi svjetski rat zaustavio razvoj električnih bicikala zbog kontinuiranih nemira i pojave automobila. Međutim, električni bicikli su doista dobili novi zamah 1930-ih kada su se Thor i Thor udružili kako bi proizvodili električne bicikle za komercijalnu upotrebu.
Napravili su pravu eksploziju 1932. godine kada su na tržište plasirali svoj električni bicikl. Zatim su proizvođači poput 1975. i 1989. godine ušli na tržište električnih bicikala.
Međutim, te tvrtke i dalje koriste nikal-kadmijeve i olovno-kiselinske baterije, što ozbiljno ograničava brzinu i domet električnih bicikala.
Krajem 1980-ih i početkom 1990-ih, izum litij-ionske baterije utro je put modernom električnom biciklu. Proizvođači mogu značajno smanjiti težinu e-bicikala, a istovremeno povećati njihov domet, brzinu i performanse s litij-ionskim baterijama. Također omogućuje vozačima punjenje baterija kod kuće, što e-bicikle čini popularnijima. Štoviše, litij-ionske baterije čine e-bicikle laganima i savršenima za putovanje na posao.
Električni bicikli su napravili svoj najveći napredak 1989. godine uvođenjem električnog bicikla od strane . Kasnije je postao poznat kao električni bicikl s "pedaliranjem". Ovaj mehanizam omogućuje pokretanje motora električnog bicikla kada vozač pedalira bicikl. Na taj način oslobađa motor električnog bicikla od bilo kakvog gasa i čini dizajn praktičnijim i jednostavnijim za korištenje.
Godine 1992. električni bicikli s pomoći pri pedaliranju počeli su se komercijalno prodavati. Također su postali siguran izbor za e-bicikle i sada su mainstream dizajn za gotovo sve e-bicikle.
Početkom 2000-ih i početkom 2010-ih, napredak u električnoj i elektroničkoj tehnologiji omogućio je proizvođačima električnih bicikala korištenje raznih mikroelektronika u njihovim biciklima. Uveli su kontrole za gas i pomoć pri pedaliranju na upravljaču. Također uključuju zaslon s električnim biciklom koji omogućuje ljudima praćenje kilometraže, brzine, trajanja baterije i još mnogo toga za sigurnije i bolje iskustvo vožnje.
Osim toga, proizvođač je integrirao aplikaciju za pametne telefone za daljinsko praćenje električnog bicikla. Stoga je bicikl zaštićen od krađe. Nadalje, korištenje različitih senzora poboljšava performanse i funkcionalnost električnog bicikla.
Povijest električnih bicikala je zaista nevjerojatna. Zapravo, električni bicikli bili su prva vozila koja su se pokretala baterijama i vozila se cestom bez rada, čak i prije automobila. Danas, ovaj napredak znači da su električni bicikli postali glavni izbor za zaštitu okoliša smanjenjem potrošnje goriva i buke. Također, električni bicikli su sigurni i jednostavni za vožnju te su postali najpopularnija metoda prijevoza na posao u različitim zemljama zbog svojih nevjerojatnih prednosti.