Električni bicikli postali su nova žarišna točka u svijetu putovanja na posao zbog svoje udobnosti za korisnike i ekološki prihvatljivog dizajna. Ljudi ih koriste kao novi način putovanja na posao i prijevoza na duge i kratke udaljenosti.
Ali kada je rođen prvi električni bicikl? Tko je izumio električni bicikl i tko ga komercijalno prodaje?
Odgovorit ćemo na ova fascinantna pitanja dok raspravljamo o nevjerojatnoj gotovo 130-godišnjoj povijesti električnih bicikala. Dakle, prijeđimo na to bez odgađanja.
Do 2023. na cestama će biti gotovo 40 milijuna električnih bicikala. Međutim, njegovi počeci bili su prilično jednostavan i beznačajan događaj, koji datira iz 1880-ih, kada je Europa bila luda za biciklima i triciklima.
bio je prvi koji je napravio električni bicikl 1881. Ugradio je električni motor na britanski tricikl, postavši prvi svjetski proizvođač električnih tricikla. Imao je izvjesnog uspjeha na cestama Pariza na električnom triciklu, ali nije uspio dobiti patent.
dodatno je poboljšao ideju ​ dodavanjem baterija u tricikl i njegov pridruženi motor. Cijela postavka tricikla s motorom i baterijom težila je oko 300 funti, što se smatralo nepraktičnim. Začudo, ovaj je trokotač uspio prijeći 50 milja prosječnom brzinom od 12 mph, što je impresivno po svim standardima.
Sljedeći veliki skok u električnim biciklima dogodio se 1895., kada je patentirao motor stražnje glavčine s mehanizmom izravnog pogona. Zapravo, to je još uvijek najprisutniji motor koji se koristi u e-biciklima. Koristio je brušeni motor koji je doista utro put za moderni električni bicikl.
predstavio je 1896. motor s glavčinom planetarnog zupčanika, dodatno poboljšavši dizajn električnih bicikala. Osim toga, ubrzao je e-bicikl za nekoliko milja. Tijekom sljedećih nekoliko godina, e-bicikli su podvrgnuti rigoroznim eksperimentima, a vidjeli smo uvođenje srednjeg -pogonski i frikcioni pogonski motori. Međutim, motor stražnje glavčine postao je glavni motor za e-bicikle.
Sljedećih nekoliko desetljeća bilo je pomalo tmurno za e-bicikle. Konkretno, Drugi svjetski rat zaustavio je razvoj e-bicikla zbog stalnih nemira i pojave automobila. Međutim, električni bicikli doista su dobili novi život u 19030-ima kada su se udružili za proizvodnju električnih bicikala za komercijalnu upotrebu.
Prozvali su se 1932. kada su plasirali svoj električni bicikl. Zatim su proizvođači poput onih ušli na tržište električnih bicikala 1975. odnosno 1989. godine.
Međutim, te tvrtke još uvijek koriste nikal-kadmijeve i olovno-kiselinske baterije, ozbiljno ograničavajući brzinu i domet e-bicikala.
U kasnim 1980-im i ranim 1990-ima, izum litij-ionske baterije otvorio je put modernom električnom biciklu. Proizvođači mogu značajno smanjiti težinu e-bicikala dok povećavaju njihov domet, brzinu i performanse s litij-ionskim baterijama. također omogućuje vozačima da napune svoje baterije kod kuće, čineći e-bicikle popularnijima. Štoviše, litij-ionske baterije čine e-bicikle laganim i savršenim za putovanje na posao.
Električni bicikli napravili su najveći napredak 1989. uvođenjem električnog bicikla od strane .Kasnije je postao poznat kao električni bicikl s "pedalom". Ovaj mehanizam omogućuje pokretanje motora e-bicikla kada vozač pedalira bicikl. , oslobađa motor e-bicikla od bilo kakvog gasa i čini dizajn praktičnijim i jednostavnijim za korištenje.
Godine 1992. električni bicikli s asistencijama na pedalu počeli su se prodavati komercijalno. Također je postao siguran izbor za e-bicikle i sada je glavni dizajn za gotovo sve e-bicikle.
Početkom 2000-ih i ranih 2010-ih, napredak u električnoj i elektroničkoj tehnologiji značio je da su proizvođači e-bicikala mogli koristiti razne mikroelektronike u svojim biciklima. Uveli su kontrole za gas i pomoć pri pedalu na upravljaču. Također uključuju zaslon s e- bicikl koji ljudima omogućuje praćenje kilometraže, brzine, trajanja baterije i više za sigurnije i bolje iskustvo vožnje.
Osim toga, proizvođač je integrirao aplikaciju za pametni telefon za daljinsko praćenje e-bicikla. Stoga je bicikl zaštićen od krađe. Nadalje, korištenje različitih senzora poboljšava performanse i funkcionalnost električnog bicikla.
Povijest električnih bicikala doista je nevjerojatna. Zapravo, e-bicikli su bila prva vozila koja su radila na baterije i putovala cestom bez rada, čak i prije automobila. Danas ovaj napredak znači da su e-bicikli postali glavni izbor za ekološka zaštita smanjenjem plina i buke. Također, e-bicikli su sigurni i laki za vožnju te su postali najpopularnija metoda putovanja u različitim zemljama zbog svojih nevjerojatnih prednosti.