Ne tako davno,Električni biciklvećina vozača ismijavala ga je kao sredstvo varanja u natjecanju, ali podaci o prodaji glavnihE-BICIKLproizvođači i veliki podaci velikih istraživačkih tvrtki govore nam daE-BICIKLje zapravo prilično popularan. Favoriziraju ga obični potrošači i ljubitelji biciklizma. I očito,E-BICIKLje stvarno popularan u stranim zemljama, posebno u europskim i američkim zemljama. Pa zašto jeE-BICIKLtoliko popularan? Postoji nekoliko razloga koji bi mogli biti vrijedni naše pažnje.1. Službeni pritisakUCI (Međunarodna biciklistička unija) je službeno odobrila 2019. godineE-MTBkao službeni natjecateljski događaj UCI-a, sa svjetskim prvenstvima i dresovima u duginim bojama, što ukazuje na to da službenik postupno promovira sudjelovanje E-BIKE-a ne samo u svakodnevnom životu, već i na natjecateljskoj razini.2. Učinak slavnih osobaPodrška mnogih poznatih osoba u biciklističkoj industriji i drugim krugovima navela je mnoge ljude da obrate pozornost naE-BICIKLOsim što su ga usmjerile službene agencije za biciklizam i poznate sportske osobe, moderan izgled E-BIKE-a privukao je i holivudske zvijezde poput Naomi Watts, političare poput princa od Walesa, pa čak ga je koristio i za promociju imidža bliskog ljudima i zaštite okoliša. „Poznate osobe to rade, pa i ja!“ Učinak slavnih objektivno promovira E-BIKE kao novi simbol mode.3. Cijena jahanjaE-BICIKLje nizak i zadovoljava rigidne potrebePrema statistikama, uzimajući Europu kao primjer, na primjer, u Njemačkoj 30 milijuna ljudi putuje na posao, od čega 83,33% ili oko 25 milijuna ljudi putuje manje od 25 km do posla, a većina njih ima udaljenost putovanja manju od 10 km, pa je učinkovito putovanje na posao postalo svojevrsni... Vrlo je važno odabrati pravi način putovanja.

Na kratkim putovanjima na posao u gradovima, posebno tijekom špice, vožnja automobilom može značiti gužvu, nekontrolirano vrijeme putovanja na posao i razdražljivost. Vožnja BICIKLA vrlo je nezgodna u vrućem ljetu ili hladnoj zimi, posebno kada se uredski radnici lijepo odijevaju i vježbaju. U ovom trenutku ljudi hitno trebaju pronaći alternative, a E-BICIKL je očito odličan izbor.

U usporedbi s automobilom, troškovi kupnje i održavanja E-BIKE-a su znatno niži, a troškovi goriva, premije osiguranja, porezi na automobile i naknade za parkiranje se zanemaruju. Na primjer, u Europi automobil košta 7 eura (oko 50 RMB) goriva na svakih 100 kilometara, a odgovarajuća šteta na vozilu, rizici i ostala potrošnja nisu izračunati, ali trošak goriva E-BIKE-a na 100 kilometara iznosi oko 0,25 eura, što je ekvivalentno oko 2 juana u RMB-u. Na prvi pogled je jasno tko je ekonomičniji. Istovremeno, na kratkim i srednjim udaljenostima, praktičnost E-BIKE-a je također neusporediva. Nema potrebe za traženjem parkirališta ili čekanjem u prometnoj gužvi, što uvelike štedi vrijeme putovanja na posao.

4. U skladu s konceptom zelene zaštite okoliša, podrška politici više zemaljaU Europi i Sjedinjenim Državama, posebno u Europi, i službene i nevladine nevladine organizacije imaju stroži stav prema emisijama ugljičnog dioksida. Primjerice, pripremaju se za potpunu zabranu benzinskih motora, a neki proizvođači automobila također slijede taj trend i najavljuju da će na službenoj razini do 2030. godine automobilima i motociklima opremljenim motorima s unutarnjim izgaranjem biti zabranjen ulazak u Nizozemsku; dok će Švedska zabraniti prodaju benzinskih i dizelskih automobila, čak i kolijevka automobilske industrije - Njemačka donosi sličnu odluku. Sukladno tome, vožnjaE-BICIKLmože značajno smanjiti emisije CO2: na jednakoj udaljenosti, automobil emitira oko 40 puta više CO2 od E-BIKE-a, a ta brojka može biti i veća u prometnim gužvama. Stoga je pri putovanju na posao na kratkim prometnicama s gustim prometnicama korištenje E-BIKE-a doista ekološki prihvatljiv, tih i ekonomičan način putovanja. Osim toga, u europskim i američkim zemljama domaća potpuno električna vozila nisu baš česta, što ima određenu vezu s nešto višom cijenom takvih potpuno električnih vozila u Europi i Sjedinjenim Državama. Za vožnju običnog E-BIKE-a nije potrebna vozačka dozvola, što znači veću slobodu i izbjegavanje glomaznijeg nadzora.

5. JahanjeE-BICIKLmože nadoknaditi nedostatak fizičke kondicije Pogonski sustav E-BIKE-a može osigurati ravnomjernu i podesivu pomoćnu snagu, sprječavajući teške vozače da preopterete mišiće koljena ili bedara, učinkovito smanjujući pritisak na zglobove, tetive i ligamente, a također je vrlo pogodan za one koji nisu fizički spremni i žele voziti brže. Vozači ili vozači koji se oporavljaju od ozljede. Istovremeno, električna pomoć također znači da možete uživati ​​u većoj zabavi u vožnji. S istom fizičkom kondicijom, E-BIKE omogućuje ljudima da voze duže udaljenosti, uživaju u više krajolika i nose više opreme sa sobom, što uvelike poboljšava iskustvo vožnje i prirodno je popularno kod rekreativnih vozača.

6. Jednostavno održavanje Održavanje koje zahtijevaE-BICIKLje također relativno jednostavan. Učestalost kvarova je niža nego kod običnih bicikala. Većina najčešćih problema nakon prodaje s kojima se susreću korisnici uzrokovana je nepoznatim vještinama korištenja, a održavanje nije teško.