Brdski biciklizam nastao je u Sjedinjenim Državama i ima kratku povijest, dok je cestovni biciklizam nastao u Europi i ima povijest dužu od stotinu godina. No, u svijesti Kineza, ideja o brdskim biciklima kao "podrijetlu" sportskih bicikala vrlo je duboka. Vjerojatno potječe iz ranih dana reformi i otvaranja 1990-ih. Veliki broj američkih kultura ušao je u Kinu. Prva serija "sportskih bicikala" koja je ušla na kinesko tržište bili su gotovo svi brdski bicikli, a mnogi vozači imaju nesporazume o cestovnim biciklima.

Nesporazum 1:   Uvjeti na cestama u Kini nisu dobri, a brdski bicikli su prikladniji za kineske uvjete na cestama.Zapravo, ako govorimo o uvjetima na cestama, uvjeti na cestama u Europi, gdje su cestovni automobilski sportovi najrazvijeniji, vrlo su loši. Posebno je to rodno mjesto cestovnog biciklizma u Flandriji u Belgiji, gdje su biciklistički događaji poznati kao Stone Road Classic. U posljednje dvije godine "cestovni bicikli za sve terene", ili gravel bicikli, postaju sve popularniji u Europi, što je također neodvojivo od loših uvjeta na cestama u Europi. A gravel nije baš popularan u Kini, također i zato što su ceste kojima se često voze domaći vozači puno bolje od ovih.

Na brdskom biciklu čini se da postoji amortizer, što ga čini udobnijim za vožnju. Zapravo, amortizer na brdskom biciklu je zapravo stvoren za kontrolu, a ne za "jastučić", bilo da je prednji ili stražnji. Gume su prizemljenije, a ne udobnije za vožnju. Ovi amortizeri jedva rade na asfaltiranim cestama.

Nesporazum 2: Cestovni automobili nisu jaki i lako ih je pokvariti

Što se tiče otpornosti na pad, brdski bicikli su doista otporniji na pad od cestovnih bicikala, uostalom, težina i oblik cijevi su tu. Oprema srednjeg i nižeg ranga na tržištu bit će samo jača, a ne niža. Stoga, cestovni bicikli doista nisu toliko izdržljivi kao brdski bicikli, ali su dovoljno jaki, čak i za blagu terensku upotrebu.

Zabluda 3: Cestovni bicikli su skupi

Naravno, brdski bicikli iste razine i dalje su jeftiniji od cestovnih bicikala. Uostalom, za cestovne vozače je puno skuplje mijenjati ovu stvar nego ručicu kočnica + mjenjača na brdskim biciklima.

Na kraju, želio bih naglasiti svoju poantu. Biciklizam je raznolik, sve dok se zabavljate, u pravu ste. Što je vožnja zabavnija, to sport može biti dinamičniji.